Unika lastbilsavlastningsmöjligheter säkerställer effektiviteten i den vidare bearbetningen

Bulkbilar är ett flexibelt och effektivt sätt att distribuera och ta emot de enorma volymer av bearbetat trä och annat fritt flytande organiskt material som krävs av bioenergin, massa- och pappersindustrin samt spånskivor. Effektiviteten vid lastning och lossning av bulkbilar kan diktera produktionskapaciteten.

För att stödja lossningen av dessa speciallastbilar, där en mottagningsanläggning kan hantera hundratals lastbilar om dagen, har Bruks Siwertell utvecklat en unik portfölj av lastbillossningsutrustning som fokuserar på det snabbaste och mest effektiva sättet att lossa både slutdumpande och självlossande lastbilar, så att vidarebearbetningen blir så effektiv som möjligt.

END-DUMPNINGSTRUCKER HÄST MED LÄTTHET 

Majoriteten av bulklastbilar i Nordamerika slutdumpar, vilket kräver unika lastbilavlastningsmaskiner för att höja lastbilen och lasta så att material faller fritt från änden av trailern. Bruks Siwertell erbjuder tre huvudversioner av lastbilsavlastningsutrustning: back-on, drive-over och lastbilsdumprar av typ förlängd arm. 

Back-on truck dumpers är ungefär som namnet beskriver, förare backar sina släp på plattformen där upphöjda däckguider håller dem placerade när hytten backar. Genomsnittliga tider mellan lastbilar är vanligtvis mindre än tio minuter inklusive backning, lyft och sänkning av lasten, stängning av bakdörrarna och sedan körning av plattformen. De kan paras ihop med vår Bruks mottagningstratt.

Överkörande lastbilsdumprar gör att lastbilar kan köras rakt upp på tippplattformen i ett framåtläge och korsar en gropbro. Den genomsnittliga tiden mellan lastbilar är åtta till nio minuter, vilket gör processen något snabbare eftersom föraren inte behöver backa en trailer på plats. Dessa kan även paras ihop med vår Bruks mottagningstratt.
 
Lastbilsdumprar med förlängd arm möjliggör snabb lossning av fritt rinnande torrt bulkmaterial i en mottagningstratt, som lutas och placeras ovan mark. Detta minimerar anläggningskostnaderna genom att minska de totala kraven på lastbilsramper. Den förlängda tipparmen gör att material faller från släpet i den vinklade behållaren. När släpvagnen dumpar på denna upphöjda höjd kan material inte byggas upp inuti släpet, vilket potentiellt ökar cykeltiderna. Detta förbättrar lastbilsavlastningseffektiviteten och bibehåller en optimal lastbilshanteringskapacitet.

Alla Bruks Siwertells tippplattformar för lastbilar levererar långsiktig, kostnadseffektiv drift och har designats för att tillförlitligt prestera under mycket höga användningsförhållanden och erbjuda en förväntad livslängd på två miljoner tipp- och sänkcykler, vilket överstiger 25 års heltidsdrift.

MINSKAR DAMMEISSIONER FRÅN LASTBILDNING

Att kontrollera stoftutsläpp från hantering av torrt material är ett viktigt och växande problem vid många anläggningar. Även om material som våt träflis och barkiga bränslen inte är särskilt dammiga, är torrt sågspån, hyvelspån, pellets och många jordbruksmaterial mycket dammiga och kan lätt vara problematiska om de lämnas okontrollerade och fria.

Förutom mycket effektiva avlastningscykler är populariteten för vår lastbilsavlastningsteknik baserad på dess förmåga att minimera stoftutsläppen till försumbara nivåer. 

Dumperns grundkonstruktion har optimerats för att minska stoftutsläppen. I första hand kontrolleras damm av vår lågprofilerade änd-pivotdesign, som säkerställer att lastbilen lossar sin last på en låg höjd, cirka 2.5 m över marken, och direkt in i den bakre änden av behållaren. Detta håller materialets påverkan mycket låg och resulterar i minimala dammutsläpp, särskilt vid hantering av mycket torra material som träspån eller träpellets.

I de flesta fall är den låga designen och en täckt behållare tillräckligt skydd mot damm. Där anläggningar är belägna nära andra industrier eller befolkade områden, kan dumpern täckas med en fast eller roterande huv. Båda versionerna minskar stoftutsläppen genom att överbrygga gapet mellan lastbilens tippände och den täckta behållaren. 

Den fasta versionen monteras på änden av den hydrauliska lyftplattformen. Den roterande huven är monterad både på plattformen och behållaren och leder när plattformen höjs och sänks. 

Där inga stoftutsläpp tillåts kan även en dammuppsamlare anges. Dammuppsamlare kan monteras direkt över den täckta behållaren eller ledas till ett centralt påshus så att kunden bättre kan utnyttja den.

Självlossande lastbilar som stöds av specialiserade trattar

Oavsett lastbilstyp har vi lastbilsavlastningssystemet för att stödja det; inklusive självlossning. Dessa används mer allmänt i Europa och finns i en mängd olika former. Versioner tippar ut material från sidan och vissa använder "gånggolv" för att effektivt trycka ut material från baksidan av trailern.

Över hela världen drar självlossande lastbilar nytta av vårt sortiment av Bruks mottagningstrattar, inklusive versioner i marken och varianter av dessa, som är perfekt anpassade för att passa denna lastbilstyps högeffektivitetsprofil.