Descarregadores rodoviários avançados de navios Siwertell especificados para projeto estratégico de manuseio de cimento 

Junho 11 2025

A Bruks Siwertell garantiu um pedido da especialista italiana em materiais de construção, Calme SpA, para a entrega de um novo descarregador rodoviário de navios Siwertell 10 000 S de última geração e a reforma de um descarregador Siwertell 10 000 S usado, entregue originalmente em 2014, que será atualizado para o mesmo padrão avançado de última geração.

“A Calme optou pelos nossos descarregadores rodoviários móveis de navios Siwertell, pois temos um excelente histórico em aplicações semelhantes de manuseio de cimento”, afirma Jörgen Ojeda, Diretor de Vendas de Descarregadores Móveis da Bruks Siwertell. “Também conseguimos cumprir prazos apertados e oferecer suporte técnico robusto.

“A sustentabilidade é uma prioridade máxima para a Calme”, continua Ojeda. “Este pedido reflete o objetivo contínuo da empresa de investir em tecnologias avançadas e soluções ecologicamente corretas.”

Em sua localização não divulgada, as unidades enfrentarão condições operacionais desafiadoras, incluindo alta umidade e uma atmosfera abrasiva e empoeirada. “Os descarregadores rodoviários móveis de navios da Siwertell são projetados especificamente para atender a essas demandas e o fazem com confiabilidade, agilidade, excelente desempenho em toda a embarcação, além de eficiência e proteção ambiental líderes de mercado; a dupla é a combinação perfeita”, enfatiza Ojeda.

A decisão de atualizar o descarregador rodoviário-móvel usado para a tecnologia de última geração significa que ambas as unidades se beneficiarão de soluções digitais avançadas e de um sistema de comunicação integrado que permite acesso remoto, solução de problemas e suporte. Isso poderá ser aprimorado no futuro, caso os proprietários queiram aproveitar os pacotes de suporte mais recentes da Bruks Siwertell, que incluem o uso de um kit de realidade aumentada (RA).

“Este é um projeto muito empolgante para nós, e o escopo de entrega demonstra nossa capacidade de pensar dinamicamente e oferecer soluções personalizadas para atender a necessidades específicas”, acrescenta. 

Ambas as unidades, movidas a diesel e baseadas em reboques, oferecerão uma capacidade nominal de movimentação de cimento de 300 t/h, descarregando navios de até 10,000 dwt, e possuem um sistema de fole duplo para descargas eficientes de material. São totalmente fechadas, eliminando derramamentos e minimizando a dispersão de poeira, e estão programadas para entrega em meados de outubro de 2025.