ブルックス・シヴェルテル
固定式およびレール搭載型アンローダー
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あらゆるドライバルク港を最適化する船舶アンローダー
Bruks Siwertellは、あらゆる港において、小規模から大規模の高容量オペレーションまで、受入量に関わらず、乾燥バルク材のハンドリングを最適化するアンローダーを設計しています。Siwertellの船舶アンローダーはすべて、スクリューコンベア技術と独自のインレットフィーダーを組み合わせたものです。船倉の隅々まで到達するため、船舶のターンアラウンドが迅速化され、バース占有率が低下します。
最も収益性の高い荷降ろし作業を実現するには、船舶荷降ろし装置が港の取水要件と受け入れる船舶に適合していることが不可欠です。
最適なソリューションをご提案し、市場最高水準の船内作業効率を実現します。当社の大型船アンローダーは最大3,000t/hの処理能力を備え、固定式ユニットとして設置することも、岸壁沿いを移動できるようにレールに取り付けることもできます。機動性を必要とする小規模な作業には、当社が提供するソリューションをご利用ください。 道路移動ユニット および 港湾移動ユニット.
あらゆる産業において規模の経済性は重要ですが、これはバルク貨物に関しても同様です。大型船はバルク貨物を海上輸送する際にコスト効率を高めますが、大型船向けに荷降ろし速度が最適化されていないため、港で時間をロスする可能性があります。
発電所の取水口における排出能力の向上の必要性を認識し、Bruks Siwertell社は長年にわたり、毎時3,000トンのスクリュー式アンローダーの開発プログラムに取り組んできました。この開発は数年前に完了し、お客様はアンローダー能力の50%向上によるコスト削減の恩恵を受けることができます。
適切な組み合わせによるコスト削減
必要な荷降ろし能力に応じて、初期投資とライフサイクル全体の運用コストの両方においてコスト削減を実現できます。3,000t/hの処理能力を実現するために、2,000t/hのアンローダー6,000台ではなく、25t/hのアンローダー3,000台を指定すると、XNUMXt/hの船舶アンローダーを使用することで最大XNUMX%の投資削減が実現します。
最初から最大限の処理能力が必要な場合、3,000 t/h のアンローダー 9,000 台で 6,000 t/h のアンローダー処理能力が得られますが、2,000 t/h のユニット XNUMX 台では XNUMX t/h のアンローダー処理能力が得られます。
200,000万重量トンのケープサイズ船で、船体貫通能力が65%の場合、2,000t/hのアンローダー51台を使用した場合、荷降ろし時間は34時間となります。3,000t/hのアンローダーXNUMX台を使用すれば、この時間はXNUMX時間に短縮されます。
船の大きさに応じたアンローダーの選択
3,000t/hのアンローダーは、最大積載量230,000dwt、または最大幅50mの船舶向けに設計されています。一般的には100,000dwtから200,000dwtの船舶を対象としています。小型船舶の荷降ろしにも使用できますが、大型船舶ほど効率は高くありません。
高容量アンローダーの開発は技術的に困難を極め、既存製品の単なるスケールアップにとどまらない、はるかに高度な技術を必要としました。コンベアチェーン全体が新しくなり、既存設計の再利用は最小限に抑えられました。コンベアチェーンのほとんどの部品はスケールアップが可能でしたが、既存の鋼製支持構造の設計はそのままでは適用できず、全く新しいソリューションを開発しました。
毎時3,000トンは毎分50トンとも表現できます。しかし、これが毎秒ほぼXNUMXトンの石炭に相当することを考えると、さらに驚異的です。
下のスポットをクリックして拡大し、アンローダーの機能の詳細を確認してください。
入口フィーダー
逆回転式インレットフィーダーは、貨物のピックアップ効率と垂直コンベアの充填率を向上させるために、Siwertell社によって発明されました。このフィーダーは、船倉内の貨物表面下から材料を集め、粉塵の発生を最小限に抑え、垂直スクリューコンベアに供給します。取り扱う材料に応じて、様々な設計のフィーダーを使用することで、荷降ろし性能を最適化できます。
垂直コンベア
垂直コンベアは、スクリュー式の装置で、船倉内の貨物レベル下から水平コンベアまでバルク材を持ち上げます。この完全密閉型の垂直コンベアは、標準スクリューセクション、アウターチューブ、中間ベアリングで構成され、堅牢な鋼製支持構造に設置されています。
中間ベアリング
Siwertellは、垂直コンベアのスクリューフライトを中断なく連続的に動作させるために、独自の外径（OD）ベアリングを設計しました。連続スクリューは消費電力を削減し、チューブ内で材料が詰まるリスクを最小限に抑えます。
補助ホイスト
ペイローダーや掘削機などの重量物は、最終清掃段階でアンローダーの補助として船倉内で使用されることがよくあります。水平アームに取り付けられたワイヤーロープホイストは、船倉内への機器の出し入れに使用されます。
水平コンベア
水平コンベアは通常、スクリュー式コンベアです。水平ブームの鋼構造上に設置され、密閉式移送シュートを介して垂直コンベアからバルク材を受け取ります。その後、旋回タレット中央の垂直排出シュートへと搬送します。用途によっては、スクリュー式コンベアの代わりに密閉式ベルトコンベアが使用されます。
電気システム
電気システムは、暖房ファンと空調ユニットを備えた絶縁された電気ハウジング内に設置されています。この電気ハウジングは、モーター制御センターを備えた低電圧配電盤、コンタクタ、プログラム可能な論理制御システム、ヒューマンマシンインターフェースなどの要素で構成されています。
運転席
アンローダーは、キャビンから、または船倉側面のリモートコントロールユニットから直接操作できます。どちらの配置でも、アンローダーエリアの良好な視界が得られます。キャビンは水平アームと同じ高さのアームに設置されており、水平アームと連動して旋回します。キャビンは完全に断熱されており、暖房ファンとエアコンユニットが装備されているため、過酷な気象条件でもオペレーターに快適な作業環境を提供します。
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