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ブルックス・シヴェルテル
ブルックス・シヴェルテル
損傷した部品や消耗部品（磨耗部品）を交換する場合でも、Bruks Siwertell は、アンローダー、ローダー、コンベアのサービスおよびメンテナンス作業を行う際に、オリジナルのスペアパーツのみを使用します。
これは、最高品質のコンポーネントを使用することで、最高レベルの可用性が保証され、予定外のダウンタイムの可能性が最小限に抑えられることを認識しているからです。
Bruks Siwertell の市場をリードするシステムと同様に、当社のオリジナルスペアパーツは、数十年にわたる継続的な研究、開発、改善の恩恵を受けています。
Bruks Siwertellの技術は、容量と耐用年数の限界に挑戦し続けています。純正摩耗部品を使用することで、荷降ろし重量1トンあたりのコストを常に最低水準で維持できます。
直流駆動のインレットフィーダーを備えた船舶アンローダー（主に1970年代から80年代に納入）の場合、駆動部とモーターの双方において、市場で入手可能なスペアパーツの供給が限られています。Siwertell製アンローダーのインレットフィーダー駆動部のアップグレードは、新世代の周波数変換器と標準の非同期モーターのおかげで、今日では非常に容易です。このアップグレードにより、船舶アンローダーの運用能力が向上します。
このタイプの円周ベアリングは、コンベア全長にわたってスクリューフライトを連続的に形成します。材料の詰まりのリスクを最小限に抑え、標準的な内径ベアリングと比較して、混入材料による損傷のリスクを低減します。また、このシステムでは、搬送スクリューフライトのエッジの摩耗も大幅に低減されます。
監視システムであるSiMonは、Siwertell社製船舶アンローダーのオプションとして利用可能な最新のヒューマンマシンインターフェース（HMI）システムです。SiMonシステムの一部であるFactoryTalkは、監視用HMIソフトウェアパッケージです。
スクリューコンベアは市場をリードする地位を築いています。豊富な経験を持つ当社の専門スタッフが、スクリューコンベアの運用能力や寿命、そして特定の材料がコンベアに与える影響について、お客様をサポートいたします。
この機能は、電力供給が停止した際に船舶がアームシステムによってブロックされるのを防ぎます。ブロックされると、船舶は移動したり港を出港したりできなくなります。
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