Bruks Siwertell社が次世代の道路移動式船舶アンローダーの新モデルを発表

2月4 2026

Bruks Siwertell は、幅広いバルクハンドリングアプリケーションにわたってパフォーマンス、安全性、操作性をさらに最適化するように設計された高度な制御システムを備えた、新しい次世代 Siwertell 道路移動式船舶アンローダーモデル (NGV2) を発売しました。

「この新しい次世代モデルは、既存のSiwertell道路移動式アンローダーの実績ある信頼性を基に構築され、高容量でこぼれのない連続的な船舶アンローディングと、よりスマートで直感的な制御を組み合わせています」と、Bruks Siwertellの移動式アンローダー担当営業ディレクター、Jörgen Ojeda氏は述べています。

最新モデルでは、CANバス制御の安全認証取得済みプログラマブルロジックコントローラー（PLC）を新たに搭載し、ソフトウェアもアップグレードされています。また、将来の制御システムのアップグレードや追加機能の実装にも対応できるプラットフォームも備えています。

「新しい制御システムは、高度な自動化および監視機能と、改善された診断機能を備えており、オペレーターは操作の変動性とダウンタイムを削減しながら、一貫して高い荷降ろし率を達成できます」とオジェダ氏は説明します。

「当然のことながら、お客様が統合ゲートウェイとモデムを介して当社のポータルにマシンを直接接続できるオプションも残しています」と彼は述べています。「この機能により、機器の監視、運用分析、そして必要なサービスアクションを通じてお客様をサポートすることが可能になります。」

さらに、改良された新しいヒューマンマシンインターフェース（HMI）に加え、より情報量の多いアラームメッセージの実装（解決策の提案や根本原因分析の直接表示を含む）も強化されました。ディスプレイも7インチから10インチのタッチスクリーンにアップグレードされ、主要なパラメータと機械の状態をより鮮明に視覚化できるようになりました。

「これらの改善により、より迅速かつ包括的なトラブルシューティングが可能になり、意思決定の迅速化とトレーニングの簡素化が実現します」とオジェダ氏は強調します。「統合されたデータロギング機能とリモートサポート機能により、オペレーターとサービスチームはパフォーマンスの傾向を把握し、より効果的なメンテナンス計画を立て、運用上の問題に迅速に対応できるようになります。」

NGV2 モデルは現在、Siwertell の道路移動式船舶アンローダーの新しい標準であり、5,000 S、10,000 S、15,000 S のすべてのサイズと、ディーゼル駆動、電動、トレーラー搭載型、ガントリー搭載型などの構成が今年初めからアップグレードされています。

すでに一部の事業者は恩恵を受け始めており、2 つの新技術モデル (10 000 S ディーゼルエンジンユニット 1 台と 15 000 S ディーゼルエンジンアンローダー 1 台) が予定通りまもなく新規所有者に納入されるほか、3 つ目の 10 000 S ディーゼルエンジンユニットが現在生産中です。

「多くのドライバルク事業者は、固定設備と同等の制御性と効率性を提供する移動式船舶荷役ソリューションを求めています。この最新モデルにより、事業者は業務に関するより詳細な情報を把握し、強化されたリモートサポートと日々の業務への自信を深めることができると同時に、移動式荷役の魅力である柔軟性も維持できます」とオジェダは結論付けています。