50年間の変化:港ごとに業務を変革
Bruks Siwertell AB のアジア太平洋地域セールス ディレクターの Jan Karlsson 氏は、1989 年から Siwertell 社のテクノロジーに携わっており、初の道路移動式アンローダーの導入にも参加しています。同氏の経験から、このテクノロジーがいかに変革をもたらす可能性があるかがわかります。
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ブルックス・シヴェルテル
ブルックス・シヴェルテル
Bruks Siwertell AB のアジア太平洋地域セールス ディレクターの Jan Karlsson 氏は、1989 年から Siwertell 社のテクノロジーに携わっており、初の道路移動式アンローダーの導入にも参加しています。同氏の経験から、このテクノロジーがいかに変革をもたらす可能性があるかがわかります。
私は、現在商業的に成功を収めているモバイル・シップ・アンローダー製品ラインの開発責任者として、非常に刺激的な時期に入社しました。その後、香港に営業マネージャーとして異動し、約7年間中国市場を担当しました。その後、スウェーデンに戻り、セルフアンローダー部門を10年間統括しました。この部門は現在、カーゴテックの一部門となっています。
2012年に香港に戻り、2019年まで別の会社で勤務した後、再び香港に戻り、現在のBruks Siwertellに戻り、フィリピンのマニラを拠点とする現在の職務に就きました。
私がこれまでに経験した最も印象的な Siwertell のストーリーは、1991 年に最初の移動式 Siwertell 船舶荷降ろし機を販売し、設置したことです。これは私たちがチームとして集中的に取り組んできたことであり、それが稼働しているのを見たときは、私たち全員にとって信じられないほど誇らしい瞬間でした。
Siwertell 5 000 S道路移動式アンローダーは、米国テネシー州メンフィスにあるリバーセメント社のターミナルに設置されました。全く新しい製品ラインの初めての設置であったため、克服すべき技術的な課題がいくつかありました。私たちとオペレーターの間にはXNUMX時間の時差があったため、トラブルはいつも夜間に発生し、何晩も電話で連絡を取りながら眠れない夜を過ごしました。
問題はありませんでした。チーム全員が望んでいたのはただ一つ、当社の移動式船舶荷降ろし技術の成功でした。私たちは、どんな問題が起ころうとも、その解決に全力を尽くしました。その結果、お客様に大変ご満足いただけました。
この設置は、当社の成功事例である道路移動式船舶荷役技術の真の商業化開始を象徴するものであり、現在では柔軟性、効率性、信頼性において世界的に高い評価を得ています。この技術の導入は、当社の発展において特筆すべき出来事であり、Siwertellのドライバルク荷役技術の可能性を広げ、様々な新たなドライバルク市場への参入を可能にしたと考えています。
Siwertell社の船舶アンローダーは、移動式から大型固定式まで、あらゆる用途に使用できますが、その技術の鍵となるのは効率性と環境性能です。これを実現する大きなイノベーションは、逆回転式インレットフィーダーです。これがこのブランドの始まりです。
Siwertell社の船舶荷役設備に関する長年の経験から、お客様が当社の技術を導入することで、稼働開始後すぐにメリットを享受できることを実感しています。船舶全体の効率性、収益性、環境への影響など、これらのメリットを真に評価してくださっているお客様とお会いし、良好な関係を築いてきました。そして、そのメリットは、お客様がサービスを提供する地域社会にも及んでいます。
お客様の高い期待に応える製品を販売・提供するには、経験豊富なチームと組織全体にわたる効果的なチームワークが不可欠です。私たち全員が重要な役割を担っています。しかし、それだけではありません。同じ志を持つ同僚に囲まれ、まるで家族の一員のように感じられることは、個人的なレベルでも非常に重要です。魅力的でインクルーシブな職場環境を育み、維持することは、従業員が能力を最大限に発揮する上で非常に重要です。
継続的な技術開発プロセスは重要です。これにより、当社のドライバルクハンドリング設備は、新しいデジタル技術の導入を含め、継続的に更新・改良され、将来の市場ニーズに対応するだけでなく、常に業界標準を確立し続けることができます。
完全に接続されたシップローダーとシップアンローダーにより、全く新しい、より優れた方法でお客様を遠隔サポートすることが可能になります。さらに、時間の経過とともに、様々な荷降ろし作業から得られる膨大なデータが詳細な分析に利用できるようになるため、その知識を当社のドライバルクハンドリング技術に応用・組み込み、お客様の業務を最適化するための「ベストプラクティス」を確立することができます。ビッグデータ分析は、こうした将来の開発において不可欠なツールとなるでしょう。
時代は変わりつつあり、ドライバルク市場は過去50年間で大きく変化し、近年は競争が激化しています。これは確かに課題ですが、これらのシステムは成熟度が低く、Siwertellのドライバルク荷役設備とは技術的に隔たりがあり、当社の豊富な経験にも支えられていません。
これらは全く同じものではありません。これらのシステムに対する当社の最大の強みの一つは、豊富な導入実績と、新たなカスタムメイドの設計開発に容易に活用できる知識です。これは当社独自の強みであり、世界中にこれほど多くの導入実績を誇り、他社にはない実績を誇ります。
一般的な観点から見ると、ドライバルク部門で最も重要な変化は、港湾における環境要件の厳格化です。これは間違いなく私たちが進むべき正しい方向であり、密閉された Siwertell の船舶荷降ろしおよび船舶荷積み技術は、グラブクレーンなどの屋外ハンドリングシステムよりも本質的に有利です。
過去50年間におけるSiwertell社の技術の役割と影響を振り返ると、すでに世界規模でドライバルクハンドリング業務の効率を大幅に向上させ、設置された地域の環境にも計り知れないプラスの影響を与えてきました。次の50年間も、Siwertell社の技術がこれまで以上に優れた機能と低い所有コストを実現し、同様の成果を上げてくれることを願っています。
今後、環境の持続可能性はドライバルク業界にとって最も重要な機会であると同時に課題となると考えています。これに伴い、船舶の積み込みと積み下ろしにおける環境面への監視はますます厳しくなるでしょう。密閉式ドライバルクハンドリングへの移行が進むと予想しています。