ベースマシン
チッピングユニットは、1006ドラムチッパーで構成され、専用のディーゼルエンジン、電気系統、油圧系統を備え、全てが堅牢な架台上に設置されています。主にエネルギー用木材、枝材、樹木の一部を処理するために設計されており、適切な積載量と寸法を持つ運搬車両に搭載する必要があります。これらのユニットは通常、フォワーダー、トラック、またはその他の適切な運搬車両に搭載されます。
ドラムチッパー
ドラムチッパーは 585kW (796hp) のディーゼルエンジンで駆動され、非常に大容量のチップ生産に必要な高トルク特性を確保します。
1006チッパーは、過酷な条件下向けに設計されています。強力なインフィードと密閉ドラムを備え、最高のチップ品質を実現します。チップはチップアクセラレータとチップチューブを介して排出されます。この組み合わせにより、最もエネルギー効率の高いチッピングプロセスと、一貫して高いチップ品質を実現します。
取り付けフレーム
チッパーユニットは、チッパーとエンジンの取り付け用ブラケットが一体化されたマウントフレーム上に設置されています。キャリア車両のシャーシにはスプリング式のブラケットが取り付けられており、チッピングユニットとキャリアフレームはそれぞれ独立してある程度の可動範囲を確保しています。フレームには旋回リングを装備することができ、これにより回転ユニットが左右どちらからでも操作可能です。ナイフの交換やメンテナンスには、折り畳み式のサービスプラットフォームもご利用いただけます。また、ディーゼルエンジンを保護するために、ハッチ付きの屋根付きケージも用意されています。
ディーゼルエンジン ボルボ TWD 1683VE
最新の1006.2 STユニットには、欧州連合(EU)ステージV規制に適合したボルボの最先端TWD 1683VEディーゼルエンジンが搭載されています。このエンジンは、出力585kW(796馬力)、最大トルク3,650Nmを誇り、チッピング作業で使用される回転域において、より高いパワーとトルクを発揮します。チッピング作業において特に有利なのは、低回転域まで高いトルクカーブを維持し、1,000rpmで3,500Nmを超えるトルクを発生することです。この精密なパワーカーブとトルクカーブは、チッピング作業中の燃費をさらに向上させる上でも非常に役立ちます。
完全な装備には、サイドバイサイドマウントのラジエーター、リバーシブルファン、スターターバッテリー、ダブル遠心クリーナー、1000リットル燃料タンク、排気システムが含まれます。動力伝達は、ポンプ分配ボックス、カルダンシャフト、ベルトトランスミッションを介して行われます。
油圧系
1006.2 STチッパーは、先進的な油圧システムを搭載しています。120リットルのステンレス製油圧オイルタンクには、特許取得済みのサイクロンコンセプトインサートが採用されています。これにより戻り油が排出され、必要な油圧オイル量とステンレス製タンクのサイズが大幅に削減されます。その結果、環境への影響と運用コストが最小限に抑えられます。
油圧システムはロードセンシング型で、可変速ポンプによって駆動されます。比例弁により、正確な投入操作と制御が可能です。油圧ポンプにより、エンジン回転数に関わらずチップアクセラレータを一定速度で稼働させることができます。オプションで、クレーン用油圧ポンプを装備することも可能です。
油圧クーラーはエンジン クーラー システムの前にあり、メンテナンス中にナイフを交換するなど、エンジンがオフになっているときに油圧機能を作動させるためのサービス ポンプとして使用される 24 V 電動油圧ポンプが付いています。
電気システム
このチッパーは、油圧オイルレベル、温度、フィルター制御を含む監視機能と安全機能を備えた完全な制御システムを備えています。電子監視による投入負荷制御により、高容量チッピングを効率的に実現します。すべての制御は、運転席に設置されたWindowsベースの中央コンピューターによって行われます。
システムには、すべての油圧機能用の計器と制御装置を備えたカラータッチスクリーンが搭載されています。チッパー機能を操作する押しボタンは、クレーン操作レバーの近くにあります。