Siwertell 船舶荷降ろし機 - 台湾

Siwertellの船舶アンローダーは重要な塩処理能力を提供します

Bruks Siwertell 社の最大の Siwertell スクリュー式船舶荷降ろし機リピート顧客である Formosa Plastics Corporation (FPC) 社は、大量の塩の輸入を含む厳しいドライバルクスケジュールを運用しており、台湾の高雄港でこの処理能力を増強する必要が生じた際に、再び Siwertell 社の技術を採用しました。

顧客のニーズ 

塩は腐食性が極めて高いため、乾燥バルク材料の取り扱い、輸送、保管システムの消耗が促進され、機器のメンテナンス間隔が短くなる傾向があります。

さらに、塩がばら積み貨物船の船倉に到着すると、結晶の塊になっていることが多く、荷降ろしのプロセスで機器に非常に負担がかかり、摩耗がさらに増加し​​ます。

さらに、FPCの要件では、船舶荷降ろしシステムは高効率かつ密閉型で、粉塵の排出を最小限に抑え、液漏れのない作業によって環境保護を確保することが規定されていました。また、強風やある程度の地震にも耐えられる設計でなければなりません。

私たちのソリューション

2020年末、FPCはBruks Siwertell社にとって、ST 640 D型アンローダー2023台を追加発注し、同社にとって過去最大のSiwertellスクリュー式船舶アンローダーのリピート顧客となりました。この2024台はパンデミックによる様々な困難を乗り越え、XNUMX年に完全組立され、XNUMX年に稼働を開始しました。これにより、FPCのSiwertell船舶アンローダーのポートフォリオはXNUMX台となりました。

FPC は、Siwertell のアンローダーの使用経験が豊富であり、それが契約の重要な要素であったほか、Siwertell の技術によって得られる高い効率性と低い運用コストも重要な要素でした。

高雄港第16桟橋の新ターミナルでは、FPCがレール式ユニットを選択しました。このユニットは、最大1,000dwtの船舶への塩の荷降ろしが可能で、連続定格処理能力は80,000t/hです。このユニットには、塩の荷降ろしと圧縮物の高荷降ろし速度での取り扱いのために特別に開発された、最適化された入口フィーダーが搭載されています。 

アンローダーは最大風速25m/秒まで稼働可能で、最大風速70m/秒、水平地震係数0.3gに耐えられるように設計されています。また、電気室と変圧器室には、地域要件であるFM 200消火システムが装備されており、飛散粉塵の排出から環境を保護します。

FPC の事業は、Siwertell のスクリュー式船舶荷降ろし技術に対する顧客の信頼と、Bruks Siwertell の長期にわたる顧客サポートへの取り組みの成果を証明しています。