Siwertell シップローダー - オーストラリア

シワーテルが既存の積載施設をアップグレード

アデレード ブライトン セメントは、既存のセメントおよびクリンカー積載施設のベルト コンベア アームを交換するため、Siwertell 密閉型水平スクリュー コンベア システムを発注しました。

概要

新しい搬送システムは、粉塵の排出を減らし、特にセメントのシステムの積載容量を増やすために必要でした。 

これはSiwertellにとって異例のプロジェクトでした。通常、契約では完全なオーダーメイドの設備の提供が求められますが、今回のケースでは、既存の旋回リングタワー支持部と既存のウインチシステムの両方に統合できる、新しいスクリューコンベアローディングアームと上部タレットセクションを設計・構築する必要がありました。 

内側の水平スクリューコンベアの長さは25.25m、外側の旋回スクリューコンベアの長さは4.75mです。コンベアの直径は700mmです。クリンカーは摩耗性が高いため、スクリューフライトは硬化処理され、ケーシングには耐摩耗ライナーが取り付けられています。セメントの定格処理能力は900t/hですが、クリンカーの場合はシステムの摩耗を抑えるため、600t/hに制限されています。これは、周波数変換器を用いてスクリューコンベアの回転速度を可変することで実現しています。 

新しい積載シュートは、船舶のハッチカバーの開口部または専用の積載ポイントに直接設置できます。積載作業中の船の喫水の変化に合わせて、シュートの長さが自動調整されます。集塵機が密閉システム内の空気圧を負圧に保ち、粉塵の放出を防ぎます。 

Siwertellは、オーストラリアの関連規格に準拠したモーター制御盤も納入しました。このシステムは、既存のフル装備の運転席またはSiwertellが供給したポータブル無線制御ユニットから、顧客のPLCおよびHMIシステムによって制御されます。

大規模なエンジニアリング工事は、工場内の他の設備のメンテナンスのため、セメント生産の計画休止と重なるように計画されました。古いベルトコンベアアームの解体、既存の支持構造とウインチの改造、そして新しいローダーシステムの設置に要した時間は1ヶ月未満でした。設置に先立ち、交換ユニットは可能な限り時間を節約するため、地上で完全に組み立てられました。