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台湾における大規模なアンローダー改修プロジェクトによりダウンタイムが最小限に抑えられる

台湾の台北港で、Chia Pei International社製のSiwertell船荷役装置（アンローダー）の大規模改修プロジェクトが行われました。この改修は、オペレーターの限られたメンテナンス時間枠内で完了できるよう、綿密に計画されました。アンローダーは現在、再稼働しており、能力要件と船主の期待を満たしています。

顧客のニーズ 

台湾の石炭取扱業者であるChia Pei Internationalは、790年からSiwertell VST 2008 ODスクリュー式船舶荷降ろし機を導入しています。このレール搭載型ユニットは、台湾の最新国際港である台北港に設置されており、最大パナマックスサイズの船舶から毎時2,000トンの定格能力で石炭を荷降ろししています。

この勤勉なユニットは、Chia Pei International の石炭ターミナルの厳しいスケジュールを管理しており、大規模なオーバーホールを行う必要が生じたときに、同社は Bruks Siwertell に支援を求めました。

改修作業は広範囲にわたり、旋回ベアリングの交換など、旋回部品のすべてを分解する必要がありました。作業スケジュール全体を計画するために、まずは徹底的な点検が必要でした。

すべての修理およびメンテナンス作業に使える期間はわずか 2 か月だけであったため、すべてのプロジェクトを慎重に管理して実行する必要がありました。 

私たちのソリューション

ブルックス・シヴェルテルは長年にわたり嘉北国際を支援し、船舶アンローダーを良好な状態に維持してきました。このアンローダーは港内でほぼ常時稼働しており、地域の発電所や他の主要発電所の貯蔵施設に電力を供給するなど、地域にとって極めて重要な役割を果たしています。 

オーナーとBruks Siwertell社は緊密に協力し、ターミナルの非常に狭い停止許容時間内で完了可能な改修計画を策定しました。旋回ベアリングの交換が必要であることは分かっていましたが、このオペレーターにとって最適な解決策を見つけるには、注意、修理、または交換が必要なすべての箇所を事前に特定しておくことが重要でした。

検査後、旋回ベアリングに加えて、ヒンジからプラットフォームや手すりまですべてを含むリストが作成され、機械の再塗装も決定されました。

すべてのメンテナンス作業は適切に計画され、組織化され、正常に実行されました。アンローダーは現在稼働しており、容量要件を満たしています。

Bruks Siwertell 社は、適切なサービスを受ければ自社の機械を何十年も使用できることを認識しており、設備の寿命全体にわたる顧客サービスへの取り組みの一環として、改修プロジェクトからスペアパーツの入手可能性の検討まで、あらゆる面でオペレーターを支援します。