サービス - 遠隔船舶アンローダーの改修

専用サポートにより遠隔地での船舶アンローダーの改修が可能  

イスラエル最大の穀物ターミナルは地中海に面したハイファ港にあり、シヴェルテル社の船舶荷降ろし機が稼働しています。ミレニウム・グループ傘下のミレニウム・サイロス社は、2023年に同港の穀物ターミナルの管理契約を獲得し、ブルックス・シヴェルテル社の遠隔支援を受けながら、一連の重要な保守作業に着手しました。

顧客のニーズ 

2023年、ハイファ港の広大な国営穀物ターミナルとサイロシステムの運営は、イスラエル港湾開発資産会社（HANI）からミレニウム・サイロ社に委託されました。ミレニウム・サイロ社は、イスラエルの大手物流会社ミレニウム・グループ傘下の企業です。6,700年に建設されたこの港は、1933メートルを超える岸壁を有し、複数の専用バルクハンドラーが設置されています。 

穀物ターミナルは、小麦、製粉用小麦、種子用小麦、トウモロコシ、大麦、菜種、モロコシ、大豆を取り扱っており、同国の農産物バルク輸入にとって極めて重要な拠点となっています。貯蔵能力は約85,000万22,000トンで、毎日約40万24トンの穀物をサイロから貨車またはトラックに積み替えることができます。輸入量がピークとなる時期には、サイロは年間約XNUMXサイクル稼働し、宗教的祝日を除き、XNUMX時間体制で稼働しています。

ターミナルには、他のドライバルクハンドリング機械に加え、Siwertell 640 M型シップアンローダーが設置されています。船舶から荷降ろしされた貨物は、コンクリート橋で保護された一連のコンベアベルトを経由してサイロ貯蔵庫へと搬送されます。ターミナルのドライバルクハンドリング機器は非常に重要なため、適切なメンテナンス体制と摩耗部品の適時交換が不可欠です。 

Bruks Siwertell 社が実施したアンローダーの検査で、摩耗部品と戦略部品の交換、損傷評価を含むメンテナンス作業プログラムを実行する必要があることが判明したため、Milenium Silos 社は相手先ブランド供給 (OEM) の Bruks Siwertell 社に支援を求めました。

私たちのソリューション

シヴェルテルのシップアンローダーは2017年に港に納入され、以来、タイトなスケジュールで稼働を続け、最大80,000万重量トンの船舶から1,200トン/時の定格能力で穀物や大豆を荷降ろししています。ターミナルは通常24時間稼働しているため、計画的な停止は貴重なメンテナンスリソースとなります。

ターミナルが長期間のサービス停止のために業務を一時停止していることを知った Bruks Siwertell は、サードパーティの請負業者と緊密に連携しながらリモートで作業し、この機会を利用してアンローダーの重要なメンテナンスのより重要なプログラムを実行することを決定しました。 

これには、垂直コンベアアームの作業（コンベアケーシング、搬送スクリューの交換、新しい入口フィーダーの設置など）が含まれます。水平コンベアでは、搬送スクリューの交換に加え、必要に応じて摩耗プレートとケーシングの取り外しと交換、ベアリングとギアボックスの交換を行いました。ガントリーコンベアでも同様の作業が行われました。

コンベアサポートにも損傷箇所がいくつか確認されましたが、これらは後のサービスにスケジュールすることができました。

さまざまなコミュニケーション プラットフォームやビデオ通話を通じた決意とチームワーク、さらに 3D モデリング、指示、図面、過去の同様のプロジェクトからのさまざまな写真の使用により、タイムリーでターンキーのリモート サービス プロジェクトが実現しました。 

その結果、アンローダーは振動もなくスムーズに作動し、良好な作動状態となりました。オペレーターからは、以前のスクリューセットと比べて動作がはるかに良好であるとのフィードバックをいただいています。