硫黄安全システム

7月16 2018

変動の激しい商品を制御する：硫黄

1910年、奴隷として生まれたアフリカ系アメリカ人作家ブッカー・T・ワシントンはこう語った。「来世に物理的な地獄が存在するとどの程度信じているか、今すぐに言うつもりはないが、シチリア島の硫黄鉱山は、この世で私が目にする地獄に最も近い場所だ。」

彼は鉱山で奴隷のように働かされていた少年たちの劣悪な労働環境について言及していたが、同時に硫黄そのものについても言及していた。腐食性、汚染性、危険性、爆発や火災を引き起こす可能性など、硫黄を慎重に扱うべき理由は多々ある。

21世紀に入り、海運業界と硫黄の関係は変化しつつあります。新たな規制により、船舶の排気ガス中の硫黄排出量は3.5%から0.5%未満に削減されます。これらの規制により、硫黄が環境と人体に及ぼす悪影響が抑制されることが期待されています。研究によると、硫黄による環境と人体への悪影響は、世界中の港湾や交通量の多い航路の付近でより深刻化することが分かっています。また、これらの規制は、中国の様々な河川、北海、北米沿岸における既存の地方法にも追加されるものです。

重要だが危険

しかし、私たちが呼吸する空気中では望ましくないものの、硫黄は粉末や粒状の形では依然として重要な資源です。工業化学、建設、農業で広く使用されており、何らかの方法で取り扱い、輸送する必要があります。

特徴的な黄色の貨物を満載したばら積み貨物船がターミナルに到着し、その貨物がパチパチと音を立てると、港湾運営者は当然のことながら、慎重に荷降ろしに努める。少なくとも、荷降ろし中に貨物が水中や岸壁に落下したり、有毒な粉塵を巻き上げ、付近の作業員に深刻な健康被害を及ぼしたりしないようにするためだ。

その結果、何十年も硫黄の取り扱いに使用されてきた従来のグラブクレーンは廃止され、より環境に優しく、積荷が広がったりこぼれたりするのを防ぐ完全密閉型システムが導入されるようになりました。

爆発する可能性

しかし、問題があります。硫黄が封じ込められると、ハンドラーにとって大きなリスクとなります。「ホットスポット」と呼ばれるこの箇所は、爆発や火災を引き起こす可能性があります。Siwertell社は、安全で環境に優しい完全密閉型の硫黄アンローダーと搬送システムを提供できる唯一の企業として、埠頭において誇りを持って事業を展開しています。

Siwertellの機械は、危険物を含むあらゆる乾燥バルク材の荷降ろしに対応するよう専門的に設計されています。硫黄処理用に納入されるSiwertellのアンローダーはすべて、シヴェルテル硫黄安全システム（4S）これは数年にわたる研究、モデリング、テストの結果であり、現場の複数のシステムがその効果を物語っています。

4Sは火災を早期に検知・消火し、システムを停止して延焼を阻止し、本格的な火災に発展する前に安全に封じ込めます。これは、入口フィーダーとコンベアの乗換地点で貨物に水を噴霧することで実現します。自動システムにより、端部ベアリングと中間ベアリングの潤滑と冷却が行われ、発火のリスクを低減します。

搬送ラインの全長にわたって火災検知器が設置されており、自動的に水噴霧消火装置を起動し、コンベアを停止することで、保管エリアへの延焼を防ぎます。

最後の安全手段である防爆構造は、おそらく最も重要なものです。例えば、手榴弾や爆弾の爆発の場合、最も危険なのは爆発そのものではなく、破片です。また、完全密閉型のバルク貨物アンローダーでは、硫黄貨物と周囲の作業員、機械、資産との間に大量の金属が介在します。

これらのアンローダーは、極厚鋼製のケーシングにより硫黄爆発にも耐え、ベントバルブにより発生した圧力を解放します。また、堅牢なステンレス鋼製部品により腐食も最小限に抑えられます。

硫黄の放出

パラディープ港の変革

インド、オリッサ州パラディープ港の港湾職員に対する硫黄の健康被害をなくしたことは、シワーテル氏の成功物語の一つに過ぎない。

KKビルラグループとモロッコのOCPグループの一員であるパラディープ・フォスフェイツ（PPL）は、リン酸肥料の大手メーカーであり、港に近い工場ではアジア第2位のリン酸二アンモニウム（DAP）製造業者としてランク付けされています。

PPLは、桟橋における深刻な環境問題に直面し、新しい船舶アンローダーを探していました。オーストラリアにあるSiwertell社の施設を視察した後、PPLは連続スクリュー式のSiwertell製船舶アンローダーこそが自社のニーズを満たすソリューションであると確信し、2005年にレールマウント型のST 640-Dユニットを発注しました。このユニットは、最大60,000 DWTの船舶から1,600t/hの定格処理能力で硫黄を排出できます。

この契約に続いて、2011年にシワーテルは、同じくパラディープにあるインド農民肥料協同組合（IFFCO）ターミナルの処理能力の大幅な向上に貢献しました。同社は、同港で以前使用されていたグラブクレーンを、レールに取り付けられた大型のST 790-D高容量アンローダーに交換しました。

完全に密閉された Siwertell ユニットは、最大 75,000 dwt の船舶から 1,800 t/h の速度で硫黄を荷降ろしすることができ、粉塵排出による汚染も防止し、港の環境条件をさらに改善します。

PPLとIFFCOのアンローダーはどちらも、硫黄が機械に及ぼすあらゆる影響に耐えられるよう設計されています。腐食防止のために設計されたステンレス鋼製の垂直スクリューコンベアを備え、Siwertell独自の4S安全システムにより爆発や火災のリスクを管理します。また、どちらのアンローダーも、リン酸岩など、様々な原料の取り扱いが可能です。