再加工されたコンポーネントはライフサイクルコストを削減し、環境への影響を軽減します。

持続可能性イニシアチブ

10月20 2025

持続可能性の目標：環境

Bruks Siwertell グループの 2030 年の環境持続可能性目標のうち 2 つは、2019 年に記録されたレベルと比較して炭素排出量を 50% 削減することと、廃棄物をゼロにすることです。

当グループは、バルクハンドリング、木材加工、林業技術の各業界において、市場をリードする強力な製品ブランドを多数擁しています。リトアニアのヴィリニュスに拠点を置くForestry Technology Group (FTG) Balticもその一つです。

FTG Baltic は林業機械のモジュール製造を専門としており、設計の進歩により不要になった部品を改造して再利用するための戦略的な廃棄物削減プログラムに取り組んでいます。

解決策と結果

FTGバルティックは今年、新しい設計との互換性を持たせるのが難しいことが多い旧式製造部品の再利用という課題を、持続可能性を高める機会へと転換する革新的な取り組みを先導します。この取り組みは、Bruks Siwertellグループの循環型製造戦略に貢献し、二酸化炭素排出量と環境への影響を低減し、廃棄物を削減することを目指しています。

「変化する市場ニーズに合わせて設計を改良していく中で、古い部品の一部は必然的に時代遅れになります。しかし、製造業の経験者なら誰でも、古い部品と新しい部品の完全な互換性を確保することは非常に困難であり、時には不可能でさえあることを知っています」と、FTGバルティックの品質・サステナビリティ・マネージャー、ウルフ・ゴッドマン氏は述べています。

「これらの部品を無駄にするのではなく、可能な限り再加工し、適応させることを、当社のサステナビリティ活動の一環として位置付けています。この実践的なアプローチは、貴重な材料を節約するだけでなく、廃棄物の削減、エネルギー使用量の削減、コスト削減にもつながります。そして、これらはすべて、Bruks Siwertell Groupのバリューチェーン全体における炭素排出量削減というより広範な目標を支えるものでもあります」とゴッドマン氏は付け加えます。

この作業の適用例としては、追加溶接による短いトレーラー後部支柱の延長型支柱への改造、老朽化したトレーラー牽引バーを改造して新しいポンプとプラットフォームホルダーを取り付ける、ブレーキケーブルを現在のシステムに合わせて調整する、寸法とエンドフィッティングを変更してクレーンアームピンを改修する、などが挙げられます。これらの改造はいずれも、材料と部品の耐用年数を延ばし、新規生産の必要性を回避します。

ゴッドマン氏はまた、このプロジェクトが、再生可能エネルギーの利用増加、植樹プロジェクト、職場の安全性向上など、FTGバルティックの他の持続可能性イニシアチブを補完するものであると指摘しています。

「私たちの実践的で実践的なアプローチは、たとえ日常的な製造における小さな選択であっても、それがいかに大きな影響をもたらすかを示していることを誇りに思います。FTGバルティックは、環境負荷を最小限に抑え、林業機械の持続可能な未来を支えるための新たな方法を模索し続けます」とゴッドマンは締めくくりました。

この取り組みの測定可能な影響は毎年評価され、初期の結果では、モジュール設計に関する革新的な思考の価値と、小さな段階的な変更が環境への影響をいかに低減できるかが実証されています。FTGバルティックは、他の施設でも同様の部品再加工の機会が存在する可能性が高いため、これらの取り組みをグループ全体に拡大できる明確な可能性を見出しています。

持続可能性のマイルストーンと成果の監視と評価

Bruks Siwertellグループのサステナビリティ目標は、環境・社会・ガバナンス（ESG）の観点から評価されており、各取り組みはこれらのカテゴリーのいずれか、あるいは複数に該当します。これは、様々な取り組みがサステナビリティ活動全体にどのような影響を与え、その成果をどのように最大限に活用できるかを明確にするためです。また、これは透明性へのコミットメントにも貢献しています。サステナビリティ活動のあらゆる側面は、知識を深め、それに応じて目標を調整できるよう、教育的な側面も考慮して設計されています。