Siwertell技術による硫黄処理の革命：インドの成功物語

4月7 2025

インドのパラディープにおけるバルク硫黄処理の変革は、革新的なソリューションを採用したことによる影響の証です。新しい設備が導入されるたびに、シワーテルの船舶荷降ろし技術は硫黄を処理するだけでなく、持続可能な未来も処理します。

インドの活気あふれる港湾に朝日が昇る頃、世界で最も重要でありながら扱いが難しい資源の一つ、硫黄の取り扱い方法に静かな革命が起こり始めています。インドの農業中心地を支える肥料の生産をはじめ、数多くの重要な産業プロセスに不可欠な硫黄を、効率的かつ環境に優しく安全に取り扱うことは、持続可能な成長にとって極めて重要です。

密閉型スクリュー式の Siwertell 船荷降ろし技術の登場です。これは、環境、安全性、効率性の観点から港を変革する能力を含め、ドライバルク取り扱いにおける革新性と信頼性の代名詞です。

その最も顕著な影響の一つは、世界的なバルク硫黄輸入です。注目すべき成功事例として、KKビルラ・グループとモロッコのOCPグループ傘下のパラディープ・フォスフェート・リミテッド（PPL）による硫黄輸入業務の革新が挙げられます。

PPLは、インドにおけるリン酸肥料の民間セクターにおける有力企業の一つです。現在、総生産能力は2.60万トンで、そのうちXNUMX万トンがリン酸肥料、残りは尿素です。同社はオリッサ州パラディープとゴア州ズアリナガルにXNUMXつの大規模製造拠点を有しています。

PPL社のパラディープ・ターミナルはマハナディ川デルタ地帯に位置し、硫黄、塩化カリウム（MOP）、リン酸岩といった高性能肥料の原料を扱っています。世界銀行によると、これらの原料はインドの巨大な食料生産拠点における生産性向上に不可欠な材料であり、インド人口の70%を直接的・間接的に支えています。

多くの国と同様に、インドは農業ニーズが増大している国であり、これらの資材に大きく依存しており、消費量の大幅な増加が見込まれるため、効率的な肥料の輸入と取り扱いのプロセスが重要です。

変更の必要性

多くの場合グラブクレーンやバケットチェーンを使用する従来の硫黄処理方法には、風雨にさらされること、環境汚染の可能性、汚染、硫黄粉塵の吸入による健康被害など、多くの欠点があります。

硫黄は乾燥バルク荷役設備への腐食性に加え、揮発性や封じ込め後の爆発性といった問題も深刻です。これらの課題に対処するため、PPLは効率性を高めるだけでなく、硫黄処理に伴うリスクを軽減するソリューションを見つけるための研究プロジェクトに着手しました。その過程で、同社はBruks Siwertell社と提携し、インドの主要港の一つであるパラディープ港の全面的な改革につながる顧客パートナーシップを築くことになりました。

PPLは事前調査を行い、オーストラリアのフリーマントルにあるSiwertell社の硫黄処理施設を視察しました。そこでは、オペレーターがSiwertell社製ST 640-D船舶アンローダーを使用して、最大パナマックスサイズの船舶からの荷降ろしに成功していました。

このシステムは完全に密閉されており、逆回転式の入口フィーダーを貨物面より下に沈めることで、硫黄の流出や船倉内での雪崩による粉塵の発生を防ぎながら、積荷全体を排出することができます。コンベア内の移送ポイントも密閉されており、硫黄粉塵の飛散を防止します。

無視できないメリット

PPLは、アンローダー内での腐食と酸化鉄の生成を防ぐため、ドライバルクハンドリング機器全体にステンレス鋼部品を使用することの利点を認識しました。さらに、硫黄処理を専門とするSiwertell社製の船舶アンローダーすべてに不可欠なのが、Bruks Siwertell社が数十年にわたる実績ある業界設備に基づいて開発したSiwertell硫黄安全システム（4S）です。

4Sシステムは、硫黄の荷降ろし時の爆発リスクを最小限に抑えることを目的としています。万が一爆発が発生した場合でも、潜在的な損害を軽減することで、作業員の安全と機械の健全性を確保します。

4Sは、火災予防、検知、消火、消火といった様々な安全機能で構成されています。粉塵の発生を最小限に抑えることで、爆発性雰囲気の発生を低減します。また、アンローダー内のセンサーは、搬送ライン内で高温または発火物を検知すると、アンローダーの運転を停止します。消火システムがコンベア内の圧力を解放し、同時に消火システムが作動して火災を消火します。

PPL 社は、レール搭載型の ST 640-D アンローダーが作業に最適なツールであると判断し、2005 年に自社でこれを納入して、パラディープ港の埠頭に設置しました。

その結果、空気と海の汚染が解消され、ターミナルの労働者にとって大きな変化がもたらされ、黄砂の雲は過去のものとなり、港湾運営は新たな時代を迎えました。

スクリュー式船舶アンローダーは、硫黄を1,600t/hの連続定格処理能力で、リン酸岩を1,300t/h、MOPを1,000t/hで取り扱うという、XNUMXつの主要なドライバルク貨物をシームレスに切り替えることができ、出荷間で追加の措置を講じる必要はありません。

PPL社の最初の発注から間もなく、隣接するターミナルであるインド農民肥料協同組合（IFFCO）がSiwertell社製の船舶アンローダーに注目し、発注しました。2011年に稼働を開始したこのアンローダーは、以前ターミナルで使用されていたグラブクレーンに代わるもので、現在は自社製のST 790-Dアンローダーを使用して硫黄を輸入しています。この大型モデルは、バルク硫黄を1,800t/h、リン鉱石を最大2,100t/hで処理できます。アンローダーの積み替え地点には集塵機が設置されており、周辺環境への粉塵の排出をさらに防いでいます。

持続可能な未来

港の改革はこれで終わりではありません。2021年には、さらなる需要の増加に対応するため、PPLがSiwertell ST 640-Dを2023度目に発注したことで、パラディープ港には2,900台目のSiwertell製船舶荷降ろし機が設置されました。この機は60,000年に就役し、現在PPLは毎時約XNUMXトンの硫黄荷降ろし能力を有しています。これは、XNUMX万トンのばら積み貨物船をXNUMX日未満で空にするのに十分な量です。

パラディープにおけるシワーテル荷降ろし技術の承認は10年以内に3回目となり、最先端の貨物取扱技術のおかげで、パラディープとPPLは安全性と環境要件を満たすことができるようになり、十分な追加能力を活用して、農業大国としてのインドの継続的な役割だけでなく、今後の刺激的な成長の見通しもサポートできるようになりました。

パラディープ港の変革は、革新的なソリューション導入の成果を如実に物語っています。インド国内のみならず海外の港湾運営者にとって、PPLに倣いSiwertell技術を導入することは、より安全で効率的、そして環境的に持続可能なドライバルクハンドリングへの一歩となります。新たな設備が導入されるたびに、Siwertell技術は硫黄処理にとどまらず、ドライバルクオペレーションの未来を担うことになります。