石炭：なぜ船体輸送の効率性がこれまで以上に重要なのか

月28 2026

長期的な脱炭素化目標にもかかわらず、石炭は依然として世界のエネルギーおよび産業サプライチェーンに深く根付いています。長期予測では、需要は徐々に横ばいになり、2030年に向けて減少に転じると予想されていますが、気候変動、燃料価格、政策決定など、世界中の需要に影響を与える要因が絡み合うため、石炭との決別は長引く見通しです。

東南アジアは世界で最も急速に成長している石炭市場であり、インドは増大する電力需要を満たすために石炭生産能力を拡大し続けており、一方、国際エネルギー機関（IEA）によると、中国は世界の他の地域を合わせたよりも多くの石炭を消費している。

船内効率：真のKPI

エネルギー市場が逼迫し、船舶がバースで渋滞する状況では、船舶をいかに迅速に、安全かつクリーンに、そして安定的に空にして航行できるかが最も重要になります。そこで、船舶全体の効率が重要な指標となり、重要業績評価指標（KPI）となります。

従来のグラブクレーンは、最初は生産性が高いように見えますが、荷降ろしが進むにつれて性能が低下します。貨物量が減少すると、サイクルタイムが長くなり、充填率が低下し、効率は着実に低下します。こぼれや粉塵は、問題をさらに悪化させるだけです。

Siwertellのスクリュー式船舶アンローダーは、その動作原理が異なります。連続アンローダーの原理により、最初の1トンから最後の積み下ろしまで、安定した荷降ろし速度を実現します。貨物倉内の貨物レベルや貨物の種類は、船内における性能に影響を与えません。

実際の運用において、これは船体通過効率の平均70%以上に相当するのに対し、グラブの場合は約50～60%です。例えば、定格処理能力2,200t/hのSiwertell製アンローダー2台を用いて、石炭を満載した80,000dwtの船舶から荷降ろしする性能試験を実施しました。アンローダーは平均77%を超える処理能力を発揮しました。

荷降ろしが速くなるということは、バース滞在時間が短くなり、滞船料が下がり、作業の予測可能性が高まり、桟橋の利用率とターミナルの生産性が向上することを意味します。

経験は新規設備に有利

数十年にわたる Siwertell 連続スクリュー式船舶アンローダーによる石炭処理の経験は、新規および既存の石炭処理業務を可能な限り持続可能にする上で重要であることが証明されています。

たとえば、2 台の大型 Siwertell ST 790-D 型船舶アンローダーは現在、中国南部で新たに開発された超々臨界発電所で稼働しており、新しい所有者にクリーンかつ効率的な石炭処理を保証しています。

Siwertell社のシップアンローダーは、桟橋への負荷を最小限に抑え、桟橋建設コストの大幅な削減を実現する軽量設計に加え、市場をリードする船内通し能力を備えています。これらの新型ユニットはレール搭載型で、連続定格石炭取扱能力は1,800t/h、ピーク時取扱能力は2,000t/hに達し、最大100,000万トンの船舶への荷下ろしが可能です。

環境圧力が変化を加速

石炭の取り扱いは厳しい環境監視の対象となっており、それは当然のことです。多くの港、特に人口密集地に近い港では、粉塵の排出、流出、騒音公害はもはや許容されません。

Siwertell社の船舶アンローダーは、貨物が貨物表面下の入口フィーダーに投入された瞬間から桟橋コンベアに到達するまで、完全に密閉されています。こぼれがなく、飛散粉塵もほとんど発生しません。また、都市中心部の静かな環境にも適しています。

この環境性能はもはや「あればよい」というものではなく、多くのターミナルにとって、将来の運用を可能にするものなのです。

移行準備完了：今日の石炭、明日のバイオマス

より多くの港湾ターミナルは、潜在的な変化への備えを求められています。今日は石炭を扱い、明日はバイオマスを扱うかもしれない、といった状況です。多くの場合、同じ港湾ターミナル技術が用いられます。この変化は、船舶荷役設備の長期的な柔軟性と効率性に対する事業者の考え方を変えています。

Siwertell社の技術による燃料切り替え能力は、英国のドラックス発電所などの施設で実証されています。同発電所は石炭火力発電から国内最大の再生可能エネルギー発電所へと転換しました。イミンガムとリバプールにあるSiwertell社のST 790-Dアンローダーは、もともと石炭火力発電用に導入されましたが、現在では年間数百万トンのバイオマスを排出しています。同様の成功事例はデンマーク、シンガポール、そしてアジア全域で見られ、石炭とバイオマスを同一インフラ内でシームレスに処理しています。

石炭とバイオマスの混焼、あるいは植物の完全なバイオマス化は、既存のインフラを放棄することなく炭素強度を削減する実用的かつ広く採用されている手段となっているが、独特の課題も生み出している。

港湾ターミナルには、研磨性、粘着性、高水分含有量の石炭を取り扱うのに十分な堅牢性を備えた荷降ろしシステムを備えることが求められているだけでなく、バイオマスペレットのような壊れやすく、粉塵を発生しやすく、自然発火しやすい繊細な貨物にも対応できるシステムも求められています。さらに、
バイオマスは石炭のおよそ半分の密度と約3分の2の発熱量を持ち、同じエネルギー出力を達成するには大幅に大きな量が必要になります。

独自の設計能力

Siwertell社の船舶アンローダーには、いくつかの利点があります。ターミナルがボイラーに石炭を供給している場合、Siwertell社の船舶アンローダーはそれを処理できます。発電所が石炭とバイオマスの混焼を希望する場合、アンローダーは石炭とバイオマスの両方を処理でき、準備が整えば、パーム核やウッドチップから高密度の木質ペレットまで、様々な形態の純粋なバイオマスを非常に効率的に排出できます。

Siwertell社の船舶アンローダーは、サーマルカメラ、温度・圧力センサー、火花検出器などの検知手段を組み込んだ独自の統合安全システムにより、あらゆるバイオマスに伴う自然発火のリスクを軽減します。万が一爆発が発生した場合、速効性バルブ技術が爆発の下流への伝播を防ぎ、緊急排出はトラックに直接行われ、損傷した貨物の輸送を中断します。Siwertell社の船舶アンローダーは、世界中でバイオマスの荷下ろし作業において約100,000万時間の稼働実績を誇ります。