18年間の日々の業務

ブラジルのアマッジグループ傘下の Hermasa Navegação da Amazõnia SA は、ブラジルのアマゾン川沿いのイタコアチアラにある浮体式積み替えターミナルで、790 年間にわたり Siwertell 社のスクリュー式 ST-XNUMX-M 船舶アンローダーとベルトローダーを使用しています。

このターミナルは、国の道路網に依存せず、大豆とトウモロコシを南東部の港湾へスムーズかつ効率的に輸送することを可能にします。マデイラ川沿いのポルト・ヴェーリョからはしけで到着したバルク貨物は、陸上の中間貯蔵施設へ輸送されるか、直接船舶に積み込まれて次の輸送に備えます。

商業運転は1997年2.6月に開始され、それ以来ほぼ毎日稼働しており、年間2.8万～2,000万トンの豆とトウモロコシを処理しています。2,600トンを積載したバージからの荷降ろしには約1,200時間かかり、アンローダーは年間約XNUMX時間、ローダーは約XNUMX時間稼働しています。

熱帯雨林の課題

熱帯雨林の真ん中に位置し、高湿度、強い日差し、強風といった悪条件にも関わらず、Siwertell社の設備は非常に堅牢であることが証明され、Hermasa社は長期にわたる耐用年数に自信を持っていると、ターミナル監督のJander Santos氏は語る。「システムは運用開始直後から正常に機能しました。Bruks Siwertell社を選んだのは、実用性、信頼性、効率性、エネルギーコストの低さ、高い処理能力、そして粉塵汚染の少なさが理由です。」

近年、アマゾンのターミナルを所有する他の4社がアマッジグループに続き、穀物事業向けにブルックス・シヴェルテル社の船舶アンローダーを発注しました。定期的なメンテナンスとPLCのアップグレードにより、信頼性の高い運用が確保されています。

メンテナンスマネージャーのパウロ・パエス氏によると、ヘルマサ社はネジ、摩耗チューブ、プレートの交換、油圧システムのオーバーホールなど、自社でメンテナンスを行っており、時にはブルックス・シヴェルテル社の監督者の支援も受けているという。2014年のアップグレードでは、ヘルマサ社はPLCを交換し、仕様を最新の基準に引き上げた。

優れたオプションを選択する

ターミナルマネージャーのダニエル・ムラティ氏は、将来の発展の可能性を考慮し、シヴェルテル社のシステムは常に優れた選択肢であると述べています。「Bruks Siwertell社の機器とサービスの購入を検討しているターミナルオペレーターの皆様には、ぜひご検討ください。信頼性が高く、スタッフも業務に熱心に取り組んでいます。」