Bruks-Siwertell
Schiffsbeladung
Schiffsbelader für normale und außergewöhnliche Anforderungen
Die marktführenden Schiffsbelader von Bruks Siwertell basieren auf Schnecken-, Aeroslide- oder Bandfördertechnologien und werden als eigenständige Geräte oder als Teil von Terminalsystemen geliefert. Alle bieten effektive Lösungen zum Beladen von Massengutfrachtern.
Der Markt für den Umschlag von Schüttgut weist eine Reihe einzigartiger Elemente auf. Keine zwei Häfen sind hinsichtlich Ladungsmix oder -volumen, Beladungsanforderungen für Massengutfrachter, Baupläne oder lokalem Klima genau gleich. Bruks Siwertell entwirft und liefert Schiffsbeladesysteme, die auf die Bedürfnisse seiner Kunden zugeschnitten sind, statt von ihnen zu erwarten, dass sie ihren Betrieb an die Einschränkungen ihrer Ausrüstung anpassen.
Bild oben: Siwertell-Schiffsbelader in Australien installiert. Lesen Sie hier mehr zum Kundenfall.
Schiffsbelader werden als stationäre oder schienenverfahrbare Einheiten mit Teleskop- und Schwenkkonfigurationen geliefert. Für einen noch besseren Zugang zu allen Teilen des Laderaums können pendelnd und schwenkbar gelagerte Schiffsbelader mit Schraubenantrieb mit Scherenarmanordnung geliefert werden. Wir können Schiffsbeladersysteme mit Kapazitäten von bis zu 12,000 t/h liefern.
Ladeschacht
Siwertell-Schiffsbelader sind mit Laderutschen ausgestattet, die für die zu ladenden Materialien geeignet sind. Die Rutschen sind oft teleskopisch und ihre Länge wird je nach Materialfüllstand im Schiffsraum automatisch angepasst. Sie sind speziell dafür ausgelegt, Staubemissionen auch bei der Handhabung pulverförmiger, staubiger Materialien zu verhindern.
Fahrerkabine
Der Schiffsbelader kann entweder von der Kabine aus oder mithilfe einer Fernbedienung direkt von der Seite des Schiffsladeraums aus bedient werden. Beide Anordnungen bieten eine hervorragende Sicht auf den Ladebereich. Die Kabine ist auf einem Arm auf gleicher Höhe mit dem Ladebaum montiert und schwenkt zusammen mit dem Ladebaum. Sie ist vollständig isoliert und mit einem Heizlüfter und einer Klimaanlage ausgestattet, um dem Bediener auch bei extremen Wetterbedingungen einen komfortablen Arbeitsplatz zu bieten.
Ladeförderband
Das Ladeband kann als Schnecken-, Aeroslide- oder Bandförderer ausgeführt sein. Alle sind vollständig umschlossen, um Staubbildung oder Verschütten zu verhindern. Wenn ein Bandförderer verwendet wird, können wir ein Teleskop-Ladeband anbieten.
Elektrisches System
Das elektrische System ist in einem isolierten Elektrogehäuse untergebracht, das mit einem Heizlüfter und einer Klimaanlage ausgestattet ist. Es besteht aus Elementen wie Niederspannungsschalttafeln mit Motorsteuerungszentrum, Schützen, einem speicherprogrammierbaren Steuerungssystem und der Mensch-Maschine-Schnittstelle.
Ausflügler
Ein Bandförderer wird verwendet, um Schüttgut vom Uferförderer auf einen verfahrbaren Schiffsbelader zu befördern. Der Bandförderer fährt auf Schienen und wird vom Schiffsbelader gezogen.
SERVICEVEREINBARUNGEN DER NÄCHSTEN GENERATION
Unser Engagement für den Kundendienst bedeutet, dass wir für unsere Lieferungen während ihrer gesamten Lebensdauer einstehen. Indem Sie die von Ihnen benötigten Supportelemente auswählen, werden unsere geplanten Serviceverträge auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten. Sie gelten für Schüttgutumschlaggeräte, einschließlich Schiffsentlader, Lader, Fördersysteme und Terminalbetrieb.
Schiffsladerutsche
Siwertell-Schiffsbelader sind mit Laderutschen ausgestattet, die für die zu ladenden Materialien geeignet sind. Die Rutschen sind oft teleskopisch und ihre Länge wird je nach Materialfüllstand im Schiffsraum automatisch angepasst. Sie sind speziell dafür ausgelegt, Staubemissionen auch bei der Handhabung pulverförmiger, staubiger Materialien zu verhindern.
FAHRERKABINE
Der Schiffsbelader kann entweder von der Kabine aus oder mithilfe einer Fernbedienung direkt von der Seite des Schiffsladeraums aus bedient werden. Beide Anordnungen bieten eine hervorragende Sicht auf den Schiffsladebereich. Die Kabine ist auf einem Arm auf gleicher Höhe mit dem Ladebaum montiert und schwenkt zusammen mit dem Ladebaum. Sie ist vollständig isoliert und mit einem Heizlüfter und einer Klimaanlage ausgestattet, um dem Bediener auch bei extremen Wetterbedingungen während der Beladung von Massengutfrachtern einen komfortablen Arbeitsplatz zu bieten.
SCHIFFSLADEFÖRDERANLAGE
Das Schiffsladeband kann ein Schnecken-, Aeroslide- oder Bandbandband sein. Alle sind vollständig umschlossen, um Staubbildung oder Verschütten zu verhindern. Wenn ein Bandbandband verwendet wird, können wir ein teleskopisches Schiffsladeband anbieten.
ELEKTRISCHES SYSTEM
Das elektrische System ist in einem isolierten Elektrogehäuse untergebracht, das mit einem Heizlüfter und einer Klimaanlage ausgestattet ist. Es besteht aus Elementen wie Niederspannungsschalttafeln mit Motorsteuerungszentrum, Schützen, einem speicherprogrammierbaren Steuerungssystem und einer Mensch-Maschine-Schnittstelle. Alle sind darauf ausgelegt, eine reibungslose, reaktionsschnelle und intuitive Steuerung der Schiffsbeladungsvorgänge zu ermöglichen.
AUSFÜHRER
Ein Bandförderer wird verwendet, um trockenes Schüttgut vom Uferförderer auf einen beweglichen Schiffsbelader zu befördern. Der Bandförderer fährt auf Schienen und wird vom Schiffsbelader gezogen.
SAUBERE UND KOSTENEFFEKTIVE SCHIFFSLADEGERÄTE
Die Schiffsbelader und Schiffsladeausrüstungen von Bruks Siwertell sind kostengünstig und umweltfreundlich. Sie werden mit Schiffsladestutzen geliefert, die auf das zu handhabende Material abgestimmt sind und Staub und Verschütten auf ein Minimum reduzieren. Dazu gehören doppelwandige flexible Stutzen und kaskadenartige Faltenbälge mit einem leichten, kompakten Design. Schiffsbelader von Bruks Siwertell können als eigenständige Produkte oder als Teil einer kompletten Bulk-Terminal-Lösung.
UNTERSCHIEDLICHE LADUNGEN ERFORDERN UNTERSCHIEDLICHE FÖRDERTECHNOLOGIEN
Schneckenlader: Ein Schiffsbelader mit Schneckenförderer ist vollständig geschlossen und wird häufig für den Umschlag von pulverförmigen und staubigen Schüttgütern wie Zement, Klinker, Schwefel und Mineralien verwendet. Schneckenförderer beladen Schüttgutfrachter bis zur Panamax-Größe.
Erfahren Sie mehr über die von uns verarbeiteten Materialien
Aeroslide-Lader: Vollständig geschlossene Aeroslide-Schiffsbelader werden im Allgemeinen zum Umgang mit leicht verflüssigbaren Materialien wie Zement, trockener Flugasche und Aluminiumoxid verwendet. Sie können Massengutfrachter mit bis zu 80,000 dwt beladen. Aeroslide-Schiffsbelader müssen an einem Gefälle installiert werden, da die Schwerkraft für ihren Betrieb unerlässlich ist. Sie können ideal sein, wenn Höhenbeschränkungen ein wichtiger Faktor sind.
Bandförderer: Ein Schiffsbelader vom Typ Bruks Siwertell mit Bandförderer kann eine breite Palette von Gütern verarbeiten, darunter klumpige, körnige und klebrige Materialien wie Kohle, Erze, Mineralien, Getreide, Futtermittel und Düngemittel. Sie profitieren von einem geringen Energieverbrauch und können Massengutfrachter mit bis zu 300,000 dwt beladen. Bandförderer können abgedeckt werden, um die Ladung zu schützen und Umweltbelastungen und Verschüttungen zu minimieren.
VIELSEITIGKEIT UND LEISTUNG
Die Schiffsbelader von Bruks Siwertell sind auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten, wobei der Schwerpunkt auf der Schiffsladeleistung liegt. Hervorragende Leistung bezieht sich nicht nur auf die Kapazität, sondern auch auf Effizienz, Wirtschaftlichkeit, Umwelt, Sicherheit und sorgfältige Handhabung der Ladung.
Wir bieten vielseitige Systeme. Ein Schiffsbelader kann beispielsweise so konzipiert werden, dass er gleichermaßen umweltfreundlich und effizient Zement oder Klinker lädt; zwei Güter, die von derselben Branche verwendet werden, aber völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Diese Vielseitigkeit erstreckt sich auch auf die Schiffsgröße; ein Schiffsbelader kann beim Laden von Küstenkähnen oder großen seetauglichen Massengutfrachtern genau die gleiche Effizienz bieten.
Auf in die Supergröße
Auf die Frage, wie viel Material eine Siwertell-Maschine direkt in die Laderäume eines Schiffes laden kann, antwortet Bruks Siwertell mit dem neuen Hochleistungs-Schiffslader: 12,000 Tonnen Eisenerz oder 8,000 Tonnen Kohle innerhalb einer Stunde. Der neue Schiffslader wird von einigen der größten Massengutfrachter der Welt eingesetzt: Eisenerzfrachter mit bis zu 300,000 dwt und Kohlefrachter mit 230,000 dwt.
Seite als PDF herunterladen
Teilen auf:
Große Größen
Auf die Frage, wie viel Material eine Siwertell-Maschine direkt in die Laderäume eines Schiffes laden kann, antwortet Bruks Siwertell mit dem neuen Hochleistungslader: 12,000 Tonnen Eisenerz oder 8,000 Tonnen Kohle innerhalb einer Stunde. Der neue Lader wird von einigen der größten Massengutfrachtern der Welt eingesetzt: Eisenerzfrachter mit bis zu 300,000 dwt und Kohlefrachter mit 230,000 dwt.
Umfassende Lösungen für Schüttgutterminals
Bruks Siwertell entwirft Lösungen für komplette Schüttgutterminals. Wir arbeiten eng mit Ihnen zusammen, um sicherzustellen, dass unsere Lösungen Ihren spezifischen Anforderungen entsprechen. Unsere leistungsstarken, hocheffizienten Entlader, Lader, Fördersysteme sowie Stapel- und Rückgewinnungssysteme bieten Ihnen erhebliche Kosteneinsparungen durch verkürzte Betriebszeiten.