Bruks-Siwertell
Erleben Sie einen Effizienzsprung mit unseren fortschrittlichen Zementhandhabungssystemen
Die steigende Bevölkerungszahl und der Bedarf an Infrastrukturentwicklungen führen zu immer größeren Mengen an Trockenzement und Zementtransporten. Die Betreiber steigen auf größere Schiffe um und fordern höhere Zementumschlagsraten, insbesondere im Hinblick auf Zementumschlagsysteme in Hafenterminals.
Bis Ende der 1990er Jahre war die Konfiguration eines typischen Zementterminals auf die Abfertigung von Handymax-Schiffen mit einer Geschwindigkeit von 800 t/h ausgelegt. Die heutigen Anforderungen erfordern, dass viele Terminals Panamax- und Post-Panamax-Tonnage bewältigen und durch höhere Lade- und Entladeraten für den Umgang mit trockenem Schüttgutzement schnellere Umschlagzeiten bieten.
Die Schneckentechnologie von Siwertell ist weltweit für ihre umweltfreundliche Zementhandhabung mit hoher Kapazität bekannt. Fast seit der Gründung der Marke Siwertell nutzt die Zementhandhabungsbranche die Vorteile der vollständig geschlossenen Förderleitungen, die die Schneckenschiffsentlader von Siwertell bieten.
Revolutionierung der Handhabung von trockenem Zement
Bruks Siwertell revolutionierte den Markt für Trockenzement, als es 1975 den Siwertell-Schiffsentlader einführte, der eine bis dahin nicht gekannte Effizienz bei der Zementhandhabung und einen nie dagewesenen Umweltschutz mit sich brachte. Heutige Schiffsentlader für die Zementhandhabung erreichen eine kontinuierliche Nennkapazität für die Handhabung von Trockenzement von über 2,000 t/h.
Wir bieten eine umfassende Palette von Terminalsystemen für die Handhabung von trockenem Zement in Massen an, darunter Schiffsentlader, Lader, straßen- und hafenmobile Entlader, Förderbänder, Lager- und Rückgewinnungssysteme sowie schlüsselfertige Projekte.
Höchste Kapazität weltweit
In den USA gibt es zahlreiche langjährige Referenzen für Schiffsentlader von Siwertell für den Zementumschlag, darunter eine bahnbrechende Lieferung im Jahr 2006 an die Houston Cement Company in Houston, Texas. Der Betreiber konnte mehr Zement verkaufen, als er importieren konnte, und musste ein vorhandenes pneumatisches Schiffsentladesystem ersetzen. Er bestellte einen schienenmontierten Schiffsentlader Siwertell ST 640-D, der Zemententladeraten von bis zu 1,500 t/h lieferte und damit damals einen neuen Weltrekord aufstellte.
Seine hohe Kapazität ermöglichte eine Reduzierung der Entladetage für Zement in großen Mengen um 50 Prozent. Dies führte zu einer 50-prozentigen Reduzierung der Liegeplatzbelegung und der Möglichkeit höherer jährlicher Zufuhren. Die Kapitalrendite wurde in weniger als zwei Jahren erreicht.
Der Entlader, der heute zur Standardausstattung gehört, war auch einer der ersten, der über einen automatischen Nivellierungsmodus verfügte. Dieser sorgt für maximale Effizienz, indem er den gegenläufigen Einlassförderer des Vertikalförderers auf optimalem Niveau hält und beim Entladen des Zements aus den Laderäumen weder zu tief noch zu flach gräbt.
Der Schiffsentlader hat über 10 Millionen Tonnen Trockenzement umgeschlagen. Mit seinen geringen Wartungskosten und seinem geringen Stromverbrauch ist dieser Hochleistungs-Zementumschlagslader hervorragend für den hohen Jahresdurchsatz des Terminals geeignet.
Der Auftrag der Houston Cement Company war ein Katalysator für viele weitere Aufträge für Schiffsentlader von Siwertell für den Zementumschlag in den USA und ist ein integraler Bestandteil des Terminals des Unternehmens, das Zemententlade- und Lagersilos für insgesamt bis zu 100,000 Tonnen umfasst.
VOLLSTÄNDIGEN KUNDENFALL LESEN
Maßgeschneiderte Systeme für Trockenzement
Für jeden Betrieb im Bereich der Trockenzementverarbeitung verfügen wir über das Know-how, um maßgeschneiderte Lösungen für die Bedürfnisse jedes Kunden zu entwickeln. In den letzten Jahren haben wir die marktweit höchsten Entladekapazitäten im Bereich der Trockenzementverarbeitung erreicht.
Ship-to-Shore-Technologie für herausragende Leistung beim Zementumschlag
Schiffsentlader und -lader von Siwertell setzen seit Jahrzehnten Maßstäbe in der Zementindustrie und bieten einige der höchsten Entlade- und Ladekapazitäten auf dem Markt. Unsere Zemententlader haben Nennkapazitäten von bis zu 2,000 t/h, was den Einsatz größerer Schiffe für den Zementtransport widerspiegelt.
Was Lader betrifft, hat Bruks Siwertell Systeme für den Zementtransport mit Ladekapazitäten von bis zu 4,000 t/h für Schiffe bis zur Panamax-Größe geliefert. Wir passen unsere Lösungen jedoch an die Bedürfnisse jedes Kunden an, sodass bei Bedarf höhere Lade- und Entladekapazitäten erreicht werden können. Ideal geeignet für den Transport dieses Materials ist unser innovatives Sortiment an luftgestützten Förderern, zu denen der Bruks Tubulator TM und der Belt Conveyor TM gehören.
Modernisierung des Zementladers erhöht die Kapazität und verbessert den Umweltschutz
Adelaide Brighton Cement in Australien benötigte ein neues Fördersystem, um die Staubemissionen zu reduzieren und die Ladekapazität für Trockenzement zu erhöhen. Die Bestellung eines geschlossenen horizontalen Schneckenfördersystems von Siwertell ersetzte einen Bandförderarm in der bestehenden Zement- und Klinkerladeanlage.
Das Projekt demonstrierte die Flexibilität der technischen Fähigkeiten von Bruks Siwertell und erforderte einen neuen Schneckenförderer-Ladearm und einen oberen Turmabschnitt, der sowohl in die vorhandene Drehkranz-Turmhalterung als auch in das vorhandene Windensystem integriert werden konnte. Es dient dem Betreiber nun mit einer maximalen Nennkapazität für die Zementhandhabung von 900 t/h und läuft mit einer Servicekapazität von 600 t/h für Klinker.
Veränderte Marktanforderungen
Die steigende Nachfrage hat zu größeren Zementtransportmengen geführt. Die Betreiber steigen auf größere Schiffe um und fordern höhere Umschlagsraten. Bis Ende der 1990er Jahre war die übliche Terminalkonfiguration darauf ausgerichtet, Schiffe der Größe Handymax mit einer Rate von 800 t/h zu entladen. Die heutigen Volumina erfordern, dass viele Terminals Panamax-Tonnage aufnehmen und durch höhere Lade- und Entladeraten schnellere Umschlagszeiten bieten. Wir verfügen über die Zementumschlagkapazitäten, um diese steigenden Anforderungen zu erfüllen.
Diese Seite als PDF herunterladen