Geplante Servicestopps halten Brasiliens Getreideentlader in Topform

7 September 2020

Brasilien verfügt über riesige landwirtschaftliche Reserven und ist weltweit führend in der Nahrungsmittelproduktion. Dank seines technologischen Fortschritts und seiner natürlichen Ressourcen ist Brasilien ein starker Konkurrent der USA als weltgrößter Produzent und Exporteur von Sojabohnen und Mais.

Ein Großteil der Landwirtschaft und des Ackerbaus findet im Süden Brasiliens statt und der Einsatz von Lastkähnen zum Transport der riesigen Mengen an Getreide und Agrargütern in den Norden, wo sie für den Export entladen und wieder aufgeladen werden, ist weit verbreitet. 

 

 

Ein starker Wettbewerb

Die brasilianischen Häfen boomen, und ebenso wie die Fortschritte bei landwirtschaftlichen Geräten und Infrastruktur des Landes mussten sich auch die Getreideumschlagsysteme in den Häfen den Herausforderungen stellen. Heute betreibt Bruks Siwertell vier Getreideentlader mit hoher Kapazität im Land, wobei jede Maschine etwa 3,500 Stunden pro Jahr läuft. 

Alle vier privaten Betreiber konkurrieren im Süden Brasiliens um Aufträge: Unitapajós (ehemals Bunge Brazil) und TGPM (ehemals ADM de Portos Pará) bedienen den Hafen von Barcarena, Cargill Agricola ist in Santarém tätig und Amaggi (ehemals Hermasa Navegação da Amazônia) in Itacoatiara, beide am Amazonas. An allen Standorten verarbeiten die Siwertell-Systeme jedes Jahr Millionen Tonnen Getreide.

Mit Ausnahme von Amaggi betreiben alle Unternehmen Schiffsentlader vom Typ Siwertell ST 790-M mit einer kontinuierlichen Nennkapazität für Getreideumschlag von bis zu 1,500 t/h für Nahrungsmittel wie Sojabohnen und Mais. Amaggi entschied sich für eine Konfiguration mit einem Binnenschiffsentlader und Schiffsbelader vom Typ Siwertell ST 790-F und verfügt ebenfalls über eine Nennkapazität für Be- und Entladung von 1,500 t/h.

„Die Siwertell-Ausrüstung ist strategisch günstig im Norden Brasiliens gelegen, wo Getreide für den Export ankommt. Alle Betreiber haben unterschiedliche Ausrüstungskonfigurationen, die speziell auf ihre Standorte und Betriebe zugeschnitten sind“, erklärt Patrik Henryson, Vertriebsleiter bei Bruks Siwertell. „Aber sie haben auch viele Gemeinsamkeiten.“ 

 

 

Wichtige Servicestopps

„Bei einer so großen Getreideaufnahme sind die Entlader das ganze Jahr über ständig in Betrieb. Um diesen kontinuierlichen Betrieb gewährleisten zu können, müssen alle Entlader einmal im Jahr für eine geplante Wartung angehalten werden“, fährt Örjan Westerberg, Service Contract Engineer bei Bruks Siwertell, fort.

„Die Dauer dieses Servicezeitraums variiert je nach Auftrag, beträgt im Durchschnitt jedoch zwischen zwei und drei Wochen und umfasst typischerweise den Austausch von Verschleißteilen, meist Förderschnecken und Gehäusen.

„Während dieser Zeit ist stets ein spezialisierter Gerätegutachter von Siwertell vor Ort und jedes Mal legt ein Lastkahn mit allen Verschleißteilen und den notwendigen Maschinen an, die zur Durchführung der Wartungsarbeiten benötigt werden“, ergänzt Herr Westerberg.

„Viele unserer Kunden sind darauf angewiesen, dass ihre Entlader die gesamte Getreidemenge eines Jahres bewältigen können“, bemerkt er. „Einige Kunden haben keine andere Ausrüstung zum Entladen des ankommenden Materials, oder ihre Zusatzausrüstung ist einfach nicht geeignet, da das Entladen des Getreides so schnell und häufig erfolgen muss, dass nur ihr Siwertell-Entlader dieser Aufgabe gewachsen ist.“

„Aufgrund der Abgelegenheit mancher dieser Betriebe verfügen diese Kunden häufig auch über große Vorräte an wichtigen Ersatzteilen. Mit diesem umsichtigen Ansatz wollen wir das Risiko ungeplanter Ausfallzeiten minimieren.“

 

Erfüllung spezifischer Bedürfnisse

„Wir wissen, dass alle unsere Kunden maximale Bedienbarkeit von ihren Geräten erwarten“, sagt Herr Westerberg. „Getreidebetriebe haben jedoch besondere Anforderungen. Sie müssen massive Mengenspitzen aufgrund der Saisonalität der Ernte bewältigen. Darüber hinaus handelt es sich um organisches Material, das sensibel behandelt werden muss, um Verderb zu vermeiden. Außerdem gibt es noch weitere Überlegungen.“

Bruks Siwertell ist der einzige Hersteller von Getreideentladesystemen, der alle Anforderungen dieser Betreiber erfüllen kann. „Obwohl die derzeitige Palette an Entladesystemen in Brasilien eine kontinuierliche Nennkapazität von 1,500 t/h erreicht, können wir Systeme mit bis zu 2,000 t/h liefern. Zu den Eigenschaften der Getreidehandhabung gehört auch die höchste kontinuierliche Nennladekapazität, die über 3,000 t/h liegt. Dieselben Maschinen können außerdem Sojabohnen, Mehl und andere nicht frei fließende Lebensmittel mit diesen hohen Kapazitäten verarbeiten“, bemerkt Herr Henryson.

„Unsere Systeme haben nur minimale Auswirkungen auf die Umwelt, was für den Betrieb in einigen der am stärksten überwachten Umgebungen der Welt wie dem Amazonas entscheidend ist. Die Systeme sind leise und vollständig umschlossen, was die Staubbildung minimiert, die bei dieser Art von Material oft auftritt.  

„Es wird auch kein Getreide durch Verschütten oder Verderben verschwendet. Getreide ist empfindlich und darf keinen Quetschkräften ausgesetzt werden, wenn ein Betreiber die Qualität einer Ladung aufrechterhalten und den höchsten Preis dafür erzielen möchte. Siwertell-Entlader sind für diese Fähigkeit bekannt und ihre extrem niedrigen Abnutzungsraten sind vielfach bewiesen“, fügt er hinzu.

 

 

Vorteile eines Leichtgewicht-Entladers

Viele Getreideentlader von Siwertell werden auf Lastkähnen oder schwimmenden Pontons betrieben. „Für Cargills Amazon-Betrieb in Santarém war ein Tidenhub von acht Metern ein wichtiger Aspekt, daher wurde ein schwimmender Anlegesteg benötigt“, erklärt Henryson. „Daher wurde ein leichter Entlader benötigt, um die Größe des Pontons zu minimieren. Außerdem musste er klein genug sein, um unter ein Schutzdach zu passen, das den Frachtbetrieb vor den Elementen schützt.

„TGPM benötigte einen auf einem Lastkahn montierten Entlader. Er benötigte zudem nur wenig Stellfläche und wiegt inklusive Gegengewicht nur 254 Tonnen, war also eine ideale Lösung.

„Im Fall von Amaggi umfasste der Installationsumfang einen Siwertell-Lastkahnentlader und einen Schiffsbelader, die auf einem Ponton vom Typ Katamaran montiert sind. Der Entlader ist schienenmontiert und arbeitet entlang der gesamten Länge des Pontons, der eine wichtige Rolle in einem schwimmenden Getreideumschlagterminal spielt, das in Itacoatiara am Amazonas installiert wurde.

„All dies ist nur möglich, weil sie trotz ihrer hohen Kapazität leicht sind – tatsächlich deutlich leichter als jedes andere System mit vergleichbarer Kapazität“, bemerkt er. „Das bringt Vorteile hinsichtlich der Tragfähigkeitsanforderungen und niedrigere Investitionskosten für neue Anlegestellen.“

 

Andere Massengüter in Brasilien

„Unsere weltweiten Referenzen für Entlader, Lader und komplette Terminallösungen sind ein eindrucksvoller Beweis für die überlegenen Fähigkeiten der Siwertell-Technologie im Getreideumschlag, und diese Beispiele in Brasilien runden das Bild noch weiter ab. 

„Wir haben auch andere Schiffsentlader von Siwertell, die im Land sehr hart arbeiten“, sagt Herr Westerberg. „Dazu gehört ein Schiffsentlader ST 790-D, der Kohle für Itaqui in Sao Luis umschlägt, und ein Schiffsentlader ST 940-D für SEINFRA (Secretaria da Infra-Estrutura) im Hafen von Pecem. Beide Betreiber haben sich kürzlich an Bruks Siwertell gewandt; Itaqui für eine Reihe neuer Schulungen für Bediener und SEINFRA plant nun ein Upgrade, das seinen Entlader in die Lage versetzt, sowohl Kokskohle als auch Thermalkohle umzuschlagen.“

 

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